Voir la version complète : Remplacer le cylindre et le piston d'un scooter ?
Hello tout le monde,
Je recherche un scooter pas trop cher, j'en ai trouvé un mais il y a le cylindre et le piston qui sont à remplacer.
Il a 25 000km, est ce que ça vaut la peine de l'acheter sachant qu'il coute 140€ ?
v demander a mon mari qd il sera rentrer c un spécialiste...
Saintonge
19/01/2008, 13h00
Pas intéressant, d'après mon homme, car il faudrait remplacer pratiquement tout le bloc moteur
nanou1232001
19/01/2008, 13h02
mon homme dis aussi pas interressant....
ok, merci
je me disais bien que pour 140€ ça valait pas grand chose
pas forcément, d'apres mon homme faut pas faire tout le bloc moteur, si tu dois remplacer le piston et le cylindre faut enlever je site '" le truc ou y a la bougie " ..
j'suis pas une grande connaiseuse donc je te laisse au conseil des plus caler lol
pas forcément, d'apres mon homme faut pas faire tout le bloc moteur, si tu dois remplacer le piston et le cylindre faut enlever je site '" le truc ou y a la bougie " ..
j'suis pas une grande connaiseuse donc je te laisse au conseil des plus caler lol
je vois ce qu'il veut dire bien que je suis encore plus nul que toi en mécanique :p
moi je vais revendre le miens mais c un 125 il faut donc un permis ;)
si c'est un 2 temps de 50cc compte 120-250€ de frais et c'est assez facile a faire.
tu achetes un Kit pour ton scooter , y a tout dedans mais il va etre "illegal" car il ira plus vite que d'origine
dans le kit tu a cylindre,piston segment roulement , maintenant si la bielle et le vilbrequin sont nicqué aussi la c'est tous le moteur en effets mais sa te coutera moins cher le scoot a 140 + un moteur neuf , que le scoot neuf
voila un site avec un catalogue de prix pour te faire une idée [Only registered and activated users can see links]
Le "truc ou il y a la bougie" s'appelle la culasse :)
Les seules outils un peu spéciaux c'est une pince a clips pour mettre le piston et une clef dynamometrique pour serrez la culasse.
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ahhhhhh sa me rappelle mon adolescence , records de 142KM/H avec une Honda Camino , j'étais déja fou enfin plutot j'étais toujours inconscient :p
mon homme posséde une yamaha SF1 de 35 ans passé...il y a pas mal de réparations a faire et je pense que malheureusement il va sans débaraser...
thepascalou
21/01/2008, 14h06
si c'est un 2 temps de 50cc compte 120-250€ de frais et c'est assez facile a faire.
tu achetes un Kit pour ton scooter , y a tout dedans mais il va etre "illegal" car il ira plus vite que d'origine
dans le kit tu a cylindre,piston segment roulement , maintenant si la bielle et le vilbrequin sont nicqué aussi la c'est tous le moteur en effets mais sa te coutera moins cher le scoot a 140 + un moteur neuf , que le scoot neuf
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Le "truc ou il y a la bougie" s'appelle la culasse :)
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ahhhhhh sa me rappelle mon adolescence , records de 142KM/H avec une Honda Camino , j'étais déja fou enfin plutot j'étais toujours inconscient :p
Et en cas de controle, saisie de l'engin et amende carabinée.
En cas d'accident si tu as caché à ton assureur les transformations qui t'obligent légalement à immatriculer la mobylette comme moto tu n'es pas couvert du tout.
Le jeu en vaut-il la chandelle.:confused:
si c'est un 2 temps de 50cc compte 120-250€ de frais et c'est assez facile a faire.
tu achetes un Kit pour ton scooter , y a tout dedans mais il va etre "illegal" car il ira plus vite que d'origine
dans le kit tu a cylindre,piston segment roulement , maintenant si la bielle et le vilbrequin sont nicqué aussi la c'est tous le moteur en effets mais sa te coutera moins cher le scoot a 140 + un moteur neuf , que le scoot neuf
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Le "truc ou il y a la bougie" s'appelle la culasse :)
Les seules outils un peu spéciaux c'est une pince a clips pour mettre le piston et une clef dynamometrique pour serrez la culasse.
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ahhhhhh sa me rappelle mon adolescence , records de 142KM/H avec une Honda Camino , j'étais déja fou enfin plutot j'étais toujours inconscient :p
je ne chipotte pas avec ce genre de choses :p
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